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mwgqCotral mwggS.p.A., mwgwacronimo di mwhaCompagnia Trasporti Laziali, è una mwhqsocietà in house della mwhgRegione Lazio mwhwconcessionaria del servizio di trasporto pubblico locale di tipo extraurbano nel Lazio.

Nata nel 1976 con l'unificazione dei gestori del trasporto pubblico regionale laziale, l'azienda ereditò da una di queste, mwiqSTEFER, la gestione della mwigmetropolitana di Roma, delle ferrovie concesse mwiwRoma-Lido, mwjaRoma-Civita Castellana-Viterbo e mwjqRoma-Fiuggi-Alatri-Frosinone e delle mwjgtranvie dei Castelli Romani.

Nel 2000 la gestione metroferroviaria fu scissa dall'azienda originale con la creazione di mwkaMet.Ro. (poi confluita in mwkqATAC), lasciando a Cotral la sola gestione della rete autobus interurbana e suburbana del Lazio. Insieme ad ATAC e mwkgTrenitalia prende parte al mwkwsistema tariffario integrato mwlaMetrebus.

Nel periodo 2018-2022, dato che ATAC non può partecipare alle gare per i lavori relativi al mwlgPNRR perché in concordato preventivo, il Comune di Roma avvia e finalizza il trasferimento delle linee mwlwRoma-Viterbo e mwmaRoma-Lido (ridenominata oggi "Metromare") alla Regione Lazio, che ne affida a Cotral il servizio passeggeri, ed ad mwmqAstral la gestione dell'infrastruttura.cite-ref-0-2-0[2]

L’azienda assicura ogni giorno mwnw8 274 corse di linea con una copertura del servizio di 20h su 24h. Cotral assicura il collegamento tra tutti i Comuni della Regione Lazio, esclusi i comuni isolani di mwoaPonza e mwoqVentotene, con una rete di trasporto estesa su una superficie di circa mwog17 000 km quadrati. I bus effettuano inoltre collegamenti con 22 comuni delle regioni confinanti. Si stima che trasporti più di 115 milioni di passeggeri ogni anno.

• Storia

• ACOTRAL (1976-1993)

• Cotral (dal 1993)

• Loghi

• Attività

• Autolinee

• Ferrovie

• Dati societari

• Dipendenti

• Partecipazioni

• Note

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

Il 6 novembre mwpw1976 fu portata a compimento l'unificazione dei gestori del trasporto pubblico interurbano e suburbano del Lazio in un unico consorzio denominato ACOTRAL, acronimo di Azienda Consortile Trasporti Laziali. Tra le aziende confluite nel neonato consorzio vi fu mwqaSTEFER, gestore della mwqqmetropolitana di Roma nonché delle ferrovie concesse mwqgRoma-Lido, mwqwRoma-Civita Castellana-Viterbo e mwraRoma-Fiuggi-Alatri-Frosinone. ACOTRAL ereditò inoltre la gestione delle mwrqtranvie dei Castelli Romani, che furono utilizzate principalmente per la demolizione ed eventuale recupero delle motrici tranviarie.

Nel 1978, vista la precarietà dell'infrastruttura e gli alti costi di mantenimento, l'azienda procedette alla chiusura della tratta tra mwwgFiuggi e mwwwAlatri della mwxaRoma-Fiuggi-Alatri-Frosinone e negli anni successivi a causa di diverse frane e alluvioni, la linea ferroviaria sarà limitata a mwxqPantano Borghese, in attesa di un'eventuale trasformazione in metropolitana.cite-ref-3[3]

Avendo già in gestione la prima linea della metropolitana di Roma, ad ACOTRAL fu assegnata anche la mwywlinea A tra mwzaOttaviano e mwzqCinecittà, inaugurata proprio nel 1980 e prolungata prima ad mwzgAnagnina e poi, nel 1999, a mwzwBattistini.

Il 24 febbraio 1993 il consorzio diventa un'azienda consortile partecipata dalle cinque province del Lazio (mwagFrosinone, mwawLatina, mwbaRieti, mwbqRoma e mwbgViterbo) e viene rinominata in CoTraL, acronimo di Consorzio Trasporti pubblici Lazio. Nel 2000 l'azienda si scinde in due realtà separate: Li.La (acronimo di Linee Laziali, successivamente rinominata Cotral), deputata alla gestione del trasporto pubblico su gomma, e mwbwMetroferro (successivamente rinominata in mwcaMet.Ro.) responsabile del trasporto metroferroviario.

Nel 2004 con Schiaffini Travel, ha fondato la società consortile a responsabilità limitata mwcgATRAL, di cui ha poi ceduto le quote nel 2018.

Nel giugno 2012 a partire dal litorale romano, a causa della fine del rapporto di collaborazione tra il Cotral e la Gescotral, sono state rimosse circa 15 mila paline. La Gescotral (da contratto) fu costretta a rimuoverle essendo una loro proprietà.cite-ref-4[4]

Nel 2007 l'azienda iniziò il percorso di separazione nella gestione di infrastrutture e servizio, completato il 3 marzo 2008 con la formazione di Cotral Patrimonio, responsabile dei beni mobili e immobili della società.cite-ref-5[5] Cotral Patrimonio è confluita nel 2014 nuovamente in Cotral e, con Aremol, in mwfqASTRAL.cite-ref-6[6]

A causa di debiti non saldati per 80 milioni di euro nei confronti dei fornitori dei servizi e materiali per la manutenzione, nel 2013 alcuni lavoratori hanno temporaneamente bloccato la sede centrale di via Bernardino Alimena.cite-ref-7[7]

Cotral gestisce gran parte dei collegamenti extraurbani su gomma tra i vari comuni del mwswLazio, fatta eccezione per i comuni isolani di mwtaPonza e mwtqVentotene. La flotta di Cotral si compone, al bilancio 2024, di mwtg1 634 autobus interurbani con un'età media di circa 9,8 anni. Al termine del 2023, con la consegna programmata di 178 bus a metano e 56 a gasolio, la media scenderà a circa 6,5 anni.

Da luglio 2024 l'azienda ha preso in carico alcune linee interregionali.cite-ref-8[8]

L'azienda dispone di 17 attestamenti e 27 depositi ripartiti tra le cinque province laziali e si possono trovare vari tipi di mezzi.

| Nome Bus | Matricole | Anno Consegna | Stato Attuale |

|---|---|---|---|

| Neoplan Skyliner 14 | 0101-0150 | 2018-2020 | In Servizio |

| Temsa Safari 10 | 1510-1590 | 2007 | In Dismissione |

| Iveco Bus Crossway Line 10.8 | 1601-1680 | 2021-2023 | In Servizio |

| Iveco Daily | 3201-3220 | 2017 | In Servizio |

| Iveco Bus Crossway Line CNG | 4001-4172 | 2022-2024 | In Servizio |

| Iveco Bus Crossway Line CNG Face-Lift | 4173-4240 (?) | 2025-2026 | In Consegna |

| Irisbus 389E EuroClass | 5401-5787 | 2003-2005 | In Dismissione |

| Irisbus Arway 12 | 5801-5955 | 2007-2008 | In Dismissione |

| Solaris InterUrbino 12 I Serie | 6001-6360 | 2017-2020 | In Servizio |

| Solaris InterUrbino 12 II Serie | 6501-6852 | 2020-2023 | In Servizio |

| Iveco Crossway Line 12 | 7001-7041 | 2022-2023 | In Servizio |

| Iveco Crossway Line 12 Pre-Face-Lift | 7101-7166 | 2023-2024 | In Servizio |

| Iveco Crossway Line 12 Face-Lift | 7167-7220 | 2025 | In Servizio |

| Iveco Crossway Line 12 Low Entry | 9501-9620 | 2019-2021 | In Servizio |

Dal 1° luglio 2022,cite-ref-9[9] Cotral ha assunto il ruolo di mwasqimpresa ferroviaria per due delle tre delle cosiddette «mwasuferrovie ex concesse» della mwasyRegione Lazio, gestite in precedenza da mwascATAC;

• la mwasoFerrovia Roma–Lido di Ostia (nota anche come “Metromare”).cite-ref-10[10]

• la mwataFerrovia Roma–Civita Castellana–Viterbo (nota anche come “Ferrovia Roma-Viterbo”).cite-ref-11[11]

In tale contesto, la gestione ferroviaria viene svolta in sinergia con mwatyASTRAL, che ha invece assunto il ruolo di mwatcgestore dell’infrastruttura.cite-ref-12[12]cite-ref-13[13]

Si tratta di una mwaugsocietà per azioni unipersonale soggetta alla direzione e al coordinamento da parte dell'ente Regione Lazio, che ne è socio unico. Il modello di mwaukgoverno d'impresa è di tipo mwauodualistico e si compone di un mwausconsiglio di amministrazione o mwauwamministratore unico e di un mwau0collegio sindacale.

Ha sede a mwau8Roma in via Bernardino Alimena, 105, in zona mwavaRomanina, e dispone di quattro sedi operative decentrate a mwaveFrosinone, mwaviLatina, mwavmRieti e mwavqViterbo.

Al 2021 i dipendenti erano mwavc2 940,cite-ref-0-2-1[2] e nel luglio 2022, con la presa in carico del servizio passeggeri delle ferrovie mwavwRoma-Lido e mwav0Roma-Civita Castellana-Viterbo, vengono assorbiti 195 dipendenti, tra mwav4macchinisti e mwav8capotreni, provenienti da mwawaATAC (gestore uscente delle due ferrovie).cite-ref-14[14]

Non dispone di partecipazioni in altri enti o società. Ha detenuto le seguenti partecipazioni:

• 70% in mwawkATRAL S.c.r.l., quote cedute a Schiaffini Travel S.p.A. il 1º febbraio 2018;cite-ref-15[15]

• 60% in LPS S.c.r.l., società posta in mwaw8liquidazione ed estinta il 14 dicembre 2020;cite-ref-16[16]

• 51% in STL S.c.r.l., quote cedute ad AGO Uno S.r.l. il 18 aprile 2018;cite-ref-17[17]

• 3,15% in Le Assicurazioni di Roma, dichiarazione di recesso dell'11 maggio 2017 accolta il 24 maggio successivo.cite-ref-18[18]

cite-note-bilancio-2021-11. mwaygmwaykmwayoRelazione finanziaria annuale 2021 (mwaysmwaywPDF), su mway0trasparenza.cotralspa.it, p.mway4 65. mway8URL consultato il 15 novembre 2022.

cite-note-0-22. ↑ mwazumwazymwazcRoma-Lido e Roma Viterbo passano alla Regione. Al comune vanno 42 milioni, su mwazgRomaToday. mwazkURL consultato il 23 febbraio 2023.

cite-note-33. ↑ Negli anni successivi, in particolare con l'apertura della mwaz0linea C della metropolitana, la ferrovia sarà limitata prima a mwaz4Giardinetti e infine a mwaz8Centocelle.

cite-note-44. ↑ mwaamFabrizio Monaco, mwaaqmwaauCotral, fermate fantasma, su mwaayQFiumicino.com, 20 giugno 2012. mwaacURL consultato il 6 dicembre 2023.

cite-note-55. ↑ mwaasmwaawmwaa0Statuto di Cotral Patrimonio (mwaa4mwaa8PDF), su mwabacotralspa.it. mwabeURL consultato il 14 giugno 2020 mwabi(archiviato dall'mwabmurl originale il 14 giugno 2020).

cite-note-66. ↑ mwabcmwabgmwabkNasce la società unica del Trasporto, la Regione Lazio accorpa Aremol, Astral e Cotral, su mwabolatinaquotidiano.it, 16 settembre 2014. mwabsURL consultato il 14 giugno 2020.

cite-note-77. ↑ mwab8mwacamwaceCotral sotto assedio dei fornitori. Debiti per 80 milioni, aziende in crisi, in mwacimwacmAffaritaliani.it, 21 dicembre 2012. mwacqURL consultato il 14 giugno 2020 mwacu(archiviato dall'mwacyurl originale il 14 giugno 2020).

cite-note-88. ↑ mwacomwacsmwacwCotral: dal 1º luglio acquisita la gestione di 7 linee interregionali, su mwac0odisseaquotidiana.com. mwac4URL consultato il 23 marzo 2024.

cite-note-99. ↑ mwadimwadmmwadqTrasporti: da oggi Cotral e Astral gestiranno ferrovie ex concesse, su mwaduRegione Lazio, 7 gennaio 2022. mwadyURL consultato il 9 novembre 2025.

cite-note-1010. ↑ mwadomwadsmwadwMetromare, su mwad0Cotral. mwad4URL consultato il 9 novembre 2025.

cite-note-1111. ↑ mwaeimwaemmwaeqRoma–Viterbo, su mwaeuCotral. mwaeyURL consultato il 9 novembre 2025.

cite-note-1212. ↑ mwaeomwaesmwaewAffidamento a Cotral Spa servizi di trasporto ferrovie Roma-Lido e Roma-Viterbo, su mwae0Regione Lazio, 18 febbraio 2022. mwae4URL consultato il 9 novembre 2025.

cite-note-1313. ↑ mwafimwafmmwafqAffidamento ad Astral Spa gestione infrastrutture ferrovie Roma-Lido e Roma-Viterbo, su mwafuRegione Lazio, 21 febbraio 2022. mwafyURL consultato il 9 novembre 2025.

cite-note-1414. ↑ mwafoCotral e Regione Lazio, mwafsmwafwCarta della Qualità dei Servizi (mwaf0mwaf4PDF), 2023.

cite-note-1515. ↑ mwagimwagmmwagqAtral Scrl, su mwagutrasparenza.cotralspa.it. mwagyURL consultato il 14 novembre 2021.

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cite-note-1717. ↑ mwahimwahmmwahqSTL Scrl, su mwahutrasparenza.cotralspa.it. mwahyURL consultato il 14 novembre 2021.

cite-note-1818. ↑ mwahomwahsmwahwAdiR, su mwah0trasparenza.cotralspa.it. mwah4URL consultato il 14 novembre 2021.

Altri progetti

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